精彩的“油控式”落地

叶友良

精彩的油控式落地
作者 张慧钧

      此地虽然是五团战友群，适宜讲讲五团的人或事。但是今天，我要向大家讲的，却是一个六团的人和六团的事。只因为昨天已经有人在此提到了他的大名，也由此想起了他那个被我称之为“油控式落地”的精彩动作。他，就是我们尊敬的飞行前辈、原六团副团长刘增贵。何为油控式落地？且听我慢慢道来。

     标准的着陆顺序和动作基本如下:飞机30米高度转移视线，随着高度不断下降，逐渐收小油门，不断向后拉杆；在一米的高度上把飞机拉平，同时将油门拉至最后，随后根据飞机下沉情况不断拉杆直至左右两个主轮在T字布处触地……但是，这些动作说起来简单做起来难，一米高度不是高了就是低了，进场速度不是大了就是小了，接地点不是前了就是后了，没有一个准头，往往是落哪算哪，可以说这是大多数飞行员的通病，我把这叫做不可控式落地或者就叫落哪算哪式落地。

     而刘增贵副团长的落地动作简直就是漂亮至极，其典型进场姿态是这样的，在一米拉平的基础上，机头已经高高扬起，这是大迎角姿态，速度肯定不会大，但是此时依然保留着一定的油门间距；此后，他是用油门控制着飞机下降速度，随着油门不断减小，飞机逐渐下降，不断往后带住杆……待快接近T字布时，才把油门拉到最后，飞机高昂着头，两主轮轻轻接地，只冒出些许青烟，绝尘而去……漂亮！这就是我称之为“油控式落地”动作。在我印象中，还有一位战友也是此中高手，他就是我们后一期到六团的周发森战友。

    不知大伙还有印象否，周发森战友的落地动作如此的相像刘增贵副团长，他们二人的性格脾气也是如此这般的相近相像:耿直、爽气外加嗜烟如命。

    附：作者简介：张慧钧，1966年招飞入伍，1970年毕业分配到空二师五团（田阳），1971年到空六团直到1982年转业到上海政法系统工作。