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标题: 精彩的“油控式”落地 [打印本页]

作者: 叶友良    时间: 2018-5-15 15:45:09     标题: 精彩的“油控式”落地

精彩的油控式落地
作者 张慧钧


      此地虽然是五团战友群,适宜讲讲五团的人或事。但是今天,我要向大家讲的,却是一个六团的人和六团的事。只因为昨天已经有人在此提到了他的大名,也由此想起了他那个被我称之为“油控式落地”的精彩动作。他,就是我们尊敬的飞行前辈、原六团副团长刘增贵。何为油控式落地?且听我慢慢道来。


     标准的着陆顺序和动作基本如下:飞机30米高度转移视线,随着高度不断下降,逐渐收小油门,不断向后拉杆;在一米的高度上把飞机拉平,同时将油门拉至最后,随后根据飞机下沉情况不断拉杆直至左右两个主轮在T字布处触地……但是,这些动作说起来简单做起来难,一米高度不是高了就是低了,进场速度不是大了就是小了,接地点不是前了就是后了,没有一个准头,往往是落哪算哪,可以说这是大多数飞行员的通病,我把这叫做不可控式落地或者就叫落哪算哪式落地。


     而刘增贵副团长的落地动作简直就是漂亮至极,其典型进场姿态是这样的,在一米拉平的基础上,机头已经高高扬起,这是大迎角姿态,速度肯定不会大,但是此时依然保留着一定的油门间距;此后,他是用油门控制着飞机下降速度,随着油门不断减小,飞机逐渐下降,不断往后带住杆……待快接近T字布时,才把油门拉到最后,飞机高昂着头,两主轮轻轻接地,只冒出些许青烟,绝尘而去……漂亮!这就是我称之为“油控式落地”动作。在我印象中,还有一位战友也是此中高手,他就是我们后一期到六团的周发森战友。


    不知大伙还有印象否,周发森战友的落地动作如此的相像刘增贵副团长,他们二人的性格脾气也是如此这般的相近相像:耿直、爽气外加嗜烟如命。


    附:作者简介:张慧钧,1966年招飞入伍,1970年毕业分配到空二师五团(田阳),1971年到空六团直到1982年转业到上海政法系统工作。






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